交通

铁路

截至2024年，额济纳旗境内铁路建设呈现出多线路协同发展的态势，对地区经济发展及区域联系起到关键支撑作用。

各线路情况如下：

临哈铁路线路：临哈铁路线路全长1391km，分别为临河-额济纳段，天鹅湖西-策克口岸段，额济纳-哈密段，共设车站46个。其中临额段684km，设26站，2009年12月运营；天策段63km，共设2站，2010年11月运营；额哈段644km，设18站，2015年12月运营。目前为单线非电气化铁路（但预留电气化条件），内燃机车牵引，设计速度120公里/小时；最大牵引重量5000吨。以额哈段梧桐水为界（K1115+100），分别由呼和局、乌局维管。目前，其扩能改造工程已通过可研审查，将实施新增二线及电气化工程，完工后临哈铁路全线将扩能为设计速度120km/h的Ⅰ级双线电气化铁路，年运能达1.5亿吨，进一步释放货运能力。

嘉策铁路：嘉策铁路隶属酒钢集团公司的运煤专用铁路，建设标准为工企I级。线路全长453.3km（额济纳境内367.3km），2006年4月正式投入运营，由额济纳中兴铁路运输有限责任公司负责运营管理。主要运输从策克口岸进口的蒙古国那林苏海特煤田煤炭，连接蒙古国矿产资源与中国西北地区，对酒钢等企业原料供应意义重大。

额济纳旗赛汉陶来苏木至甘肃清水铁路：该铁路于1958年建成投用，全长331km，额济纳旗境内长170km，铁路等级为三级。该线路在过去较长时间里发挥了重要作用，随着区域交通体系的发展，其功能也在不断调整与优化，与其他铁路线路共同构建起额济纳旗较为完善的铁路运输网络。

这些铁路线路不仅是货物运输的重要通道，也是人员往来、区域经济交流的纽带，随着“十四五”末期规划及“十五五”铁路专用线路的前期实施及规划项目，未来临哈铁路扩能改造项目、酒泉至额济纳旗铁路东风南至额济纳项目、中蒙策克口岸跨境铁路项目（内蒙境内）、赛汉陶来建国营铁路支线及公共服务铁路站场建设项目、易达商贸天鹅湖西站铁路专用线项目工程的推进，额济纳旗铁路运输能力将实现质的飞跃，为地区经济社会发展注入更强劲动力。

公路

“十三五”期间，全旗完成公路建设投资111.69亿元，较“十二五”期间增长109.9亿元。其中：完成高速公路建设项目1项463.5公里，投资106.7亿元；完成苏木镇、嘎查、撤并建制村通硬化路，路网改善、窄路面拓宽等农村公路建设项目21项530公里，投资2.64亿元；完成农村公路新改建桥梁11座，投资0.15亿元。